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最近朋友間的話題不脫工作和感情，甚至伴隨著分手與準備分手的消息。 雖然每個人對戀愛對象的理想輪廓不太一樣，但終歸就是想找一個和自己一樣的對象吧，只是有些人單看客觀條件，而不論主觀想法；或者被慾望牽著走，向對方要得很多，卻允許自己恣情放縱。 坦白說，我認為自己主觀面的概念超棒、超有道理，可是活到現在竟然沒遇過幾個同樣想法的人。 簡單說，我覺得朋友間相處的契合度重點在於默契，有默契的話相處時就比較開心且有效率。而培養默契的前提是「真誠」，其中一方不誠實的話默契要怎麼變好啊(跟這種人接近根本只是在損壞自己的天線)？如果雙方都真誠相待，那產生默契以後還會加強好感與信任，自然而然就不太需要花時間在溝通瑣事，甚至是在解除對方的懷疑。 以終身伴侶為前提的男女朋友，作為一種一對一的交往關係，為了讓彼此都能夠好好地在人生志業上發揮，當然更需要絕對的真心誠意零謊言啊~~ 然後有些人覺得自己在等靈魂伴侶( soulmate) 、雙生火焰(twin flame)，但讓自己變得完整、懂得自己修理好自己，或許更務實吧！能跟多數人相處，就不用非得等「另一半」。再者，若真遇到那個特別的人，也才不致於讓自己傷害了對方呀。 因此，敝人的至理名言之一是：「伴侶就是可以溝通，又不用溝通太多的人。」 這世界已經夠亂的了，感情上可以越簡單越好。

Estas Tonne @ Boom 2014 [Road to Utopia] *雖然陽光乾淨的戶外電音趴(Road to Ulatra X)也蠻好的，但我更想嚮往去這個大家都自然尚真、充滿想像力的地方玩呢！ 又是一個和指導教授meeting的Wednesday night，他是一個正向積極、溫柔款待學生的人。 正當我逐漸理出論文的輪廓，才發現自己真不知天高地厚，不選擇依循政策、經濟或商業的紋理，也不乖乖沿著法律的小徑往上爬，偏要在法研所選一個涉及私法關係、公法管制、產業與經濟發展的偏門題目，而且台灣沒甚麼人在討論。我大概明白這意味著立法者就是不在乎這個區塊，或者是，碰不得、限制不得；又在修了政治與法律這門課以後，被所謂的「法律窄、政治空、經濟虛」貫耳，自身潛在的研究動力其實不太安穩。縱使我未明說，教授大概也看得清楚，在言談間要你堅定信念，為了這個產業的永續發展，然後，繼續說他希望你「全部都寫」。有趣的是，他是智慧財產權法的大家，跟我著手的海事領域無關，但我仍相信他，而他也願意騰出時間共同思索，這便是最可貴的部分了吧。 可以預見的是，論文完稿後我可能會收到比一些還要多的批評，甚至是評論為根本無研究價值的那種，但我就是想試著解決現下的問題，想令中小企業的航運承攬業者有更多持續發展的合作可能。儘管「大者恆大」是正在實現的趨勢，但那又如何呢？海運業會朝著整併、併購，乃至於共享經濟的理路奔去，其間之利弊得失，正如那誰人言係歲月加載於人生，抑或是人生乘著歲月而馳？輕重之間，無客觀可言；轉瞬之間，只有當下可言。